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這次川航飛行員有多牛?先查查英航“5390號班機事故”你就懂了!

文章來源:未知

作者:老鐵SEO

人氣:12

2019-10-18

昨天上午,川航3U8633航班

完成了今年最驚險的緊急著陸!

當事航班機組制服和領帶的情況來看

當時的確是生死考驗!

因為飛行過程中駕駛艙右座前風擋玻璃

破 裂 脫 落

乘客拍攝的視頻顯示

機艙內氧氣面罩已經脫落

由于顛簸,地面上散落雜物

當事航班乘客曾俊回憶那段遭遇說

飛機下墜后乘務員大聲安慰乘客

她說請大家相信他們

他們有能力、有實力安全落地

隨后,經過一段時間的盤旋

飛機最終安全備降成都雙流國際機場

在機組人員鎮定的指揮下,乘客走下飛機

他們看到現場來了很多救護車和警車

還有很多醫護人員已在停機坪待命

回應:

川航航班因駕駛艙風擋破裂

安全備降成都

原來這是14日早上

由重慶飛往拉薩的3U8633次航班

剛起飛后不久發出特情代碼7700

小提示:

7700代碼表示遇到緊急狀況,比如機械故障或有機上人員突發疾病等,但并非一定表示飛機處于非常危險的狀況。

“空中突然遇氣流,

飛機一直連續向下掉幾次。”

某乘客在朋友圈曬圖分享

據flightaware網站記錄的飛行數據顯示

該航班從重慶起飛后爬升至巡航高度9800米

在剛剛飛至青藏高原上空

緊急下降高度到7200米并左轉返航

細節流出:機長力挽狂瀾!

根據飛友提供的該客機緊急著陸前的照片

可以清晰地看到

飛機駕駛艙右側擋風玻璃已經沒了

?

小提示:

據了解,飛機在高空飛行過程中前風擋掉落,非常非常罕見,因機艙內外氣壓差大,一旦前風擋破碎,周邊設備會向外飛出,甚至駕駛人員也會被“吸”出艙外;而且艙內氣溫會急速下降。

航空博主@FATIII向資深機長了解到

在這種情況下

機長正確操縱飛機安全降落,相當不易

?

也有網友提到了

英國航空5390號班機事故

英國航空5390號班機

是英國航空一條由伯明翰

前往西班牙馬洛卡的定期航班

1990年6月10日飛機在飛行過程中

駕駛室中的一塊擋風玻璃突然飛脫

并將機長吸出機外

但憑著副機師的努力

航機安全降落于南安普敦

而且正機長亦奇跡般生還

本事故被錄入《空中浩劫》第二季

英國航空5390號班機

但從各方面難度的來說

這次迫降方方面面的難度

要比那次大的多

?

@航空物語表示

“(機組)有可能完成了近年來

國內最有挑戰的一次

飛機特情處置和緊急著陸。”

?

@王康16評價

“已是特技飛行員才能做成的事。”

?

川航官微最新消息:

27名就診旅客未見明顯異常

川航已安排專人全程陪護旅客就診

太欣慰了,青們不用擔心喲

?

中國民航西南管理局也回應了,并稱

“備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷,

一名乘務員輕傷。”

?

飛機備降后,機組人員已經接受體檢

但遇到這種意外

飛行員即使身體無恙,也會有心理創傷

祝愿機組人員健康

厲害了,當班機長曾開戰斗機!

交通君了解到

拉薩機場為高原機場

從成都方向飛拉薩的航路氣候復雜多變

因此執飛拉薩航班的機組

均是技術特別過硬的人員

且須持高原機場飛行資質

而據航空博主@FATIII 

當班機長為原空軍二飛院教官

難 怪 不 得 !

早就有江湖傳言川航的機長

有很多都是開戰斗機轉業的!

當機長遇到戰斗機

非一般的感覺

神級機組、神級操作,牛!

而此次的力挽狂瀾

網友都紛紛為機組點贊!

有驚無險

絕對是這世界上最動聽的詞語之一

可是這位網友......

你的關注點怎么在川航身上就跑偏了

好吧既然大家都開始回憶了

那交通君也曬幾張圖

其實不僅機組

這班飛機上的乘客們,也很了不起

這位媽媽的分享也提醒我們

乘機時一定要仔細觀看安全指南!

而且像禁止攜帶受限充電寶、

起降期間收起小桌板、

沒事別動飛機安全門等等

每一條嚴格規定的背后

都承載著旅客和機務人員生命的重量

別拿自己和他人的生命開玩笑啊

選擇乘坐位置時

盡量選擇離出口附近5排之內的座位

同時也要提醒各位朋友

登機后一定要觀察好出口位置以及大致路線

盡管這次在機務組的指揮操作下有驚無險

交通君也希望青們誰都不要遭遇這個

都能順利起飛、平安降落、安全回家

每一次平安的飛行

背后都是無數次的練習和完備的預案

川航這次的操作穩、牛!

為全體機組人員轉發點贊致敬!

來源:四川共青團新媒體中心整理自成都商報、川報觀察、騰訊大成網、中國青年報、觀察者網、四川航空、中國民用航空西南地區管理局、新浪微博等

轉載請注明出處

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