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這款奢華機械表用上了客機材料

文章來源:未知

作者:老鐵SEO

人氣:15

2019-10-10

  本文來自cnBeta

  理查德·米勒(Richard Mille)剛剛宣布,其與空中客車(Airbus)和愛彼(APRP)攜手,歷時五年開發的新款振動機械旅行者手表 RM 62-01 已經正式發布。其將客機的材料美學和新穎的無聲鬧鐘功能,完美地結合到了一起。作為旅行手表的一項實用功能,無聲鬧鐘可讓佩戴者避免在公共場所打擾到他人的尷尬。

 RM 62-01 采用了碳纖復合表殼材料(圖自:Richard Mille,via New Atlas)RM 62-01 采用了碳纖復合表殼材料(圖自:Richard Mille,via New Atlas)

  需要指出的是,盡管石英手表和手機上比較常見,但一直罕有廠商在機械手表上這么做。

  因為想要讓機械表振動起來,不僅需要耗費大量的時間去搞定復雜的機械裝置,且振動本身也會對機械裝置造成極大的影響。

 (RM 62-01 振動轉子)(RM 62-01 振動轉子)

  為了保證精確度,RM 62-01 的機芯復雜度大增,同時還要做到異常堅固。

  其采用了 5400 轉的單片白金校準,輔以專屬的發條盒,以提供長達 12 秒的“鬧鈴”。如需重上發條,只需在八點鐘位置按 12 下,以蓄能到 7 點。

(RM 62-01 扭矩表冠)(RM 62-01 扭矩表冠)

  除了振動鬧鈴,RM 62-01 還支持世界時(GMT),輔以上下午(AM / PM)和超大的日期指示器。

  同時扭矩限制表冠和防止機芯過載,中間有一顆特殊的按鈕,可作為五項功能的選擇器、用表冠上鏈、設置時間 / 鬧鐘 / 世界時指針 / 或保持中立,三點鐘方向的光碟還可顯示已選擇的模式。

 (RM 62-01 校準器)(RM 62-01 校準器)

  該表包含了 816 個組件,包括兩套發條盒和一組一個陀飛輪籠。核心是手動上鏈的 77 寶石、21600 vph(3 Hz)的 RM 62-01 機芯,另有防振的懸掛擺輪、以及提供均勻功率輸出的快旋發條盒。

  機芯提供的骨架化底板,和經 PVD 處理的黑色鈦合金制成 —— 組分為 90% 的 5 級鈦、6% 的鋁和 4% 的釩 —— 通常用于航空航天和汽車行業

  所有這些,都被封裝在 600 層寬度僅為 30 微米的碳纖維制成的層狀碳 TPT 下,加工前已在熱壓作用下融合,并使用鈦矩轉盤螺絲固定、與表底蓋組裝到一起。

  需要指出的是,RM 62-01 僅限量制造 30 塊。感興趣的朋友,也請準備好 122.5 萬美元,然后再去爭取一下。

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